PIU’ POTENZA AL TECNAM P2010

 

Tecnam ha annunciato oggi che la European Aviation Safety Agency (EASA) ha validato una “modifica maggiore” al quadriposto di Aviazione Generale P2010, approvando il motore Lycoming IO390-C3B6 da 215 HP.

Il Lycoming IO390-C3B6 215 HP consente al P Twenty-Ten una salita a 1,100 ft/m e una crociera di 146 nodi. Lo IO-390-C3B6 fornisce 215 hp @ 2,700 rpm, accoppiato con una elica tripala a passo variabile della MT.

Il P2010 nella sua configurazione standard è motorizzato dal classico Lycoming IO-360 da 180 HP; entrambe le motorizzazioni hanno una capacità del serbatoio di ben 240lt, 63.4US Gal.

Questo quadriposto è il primo monomotore ad ala alta che Tecnam ha costruito usando la tecnologia avanzata della fibra di carbonio per la fusoliera e metallo per le ali e lo stabilatore. Tecnam è uno dei pochi produttori che ha la capacità e la certificazione per produrre velivoli sia in metallo che in materiale composito, riuscendo a usare i due materiali dove meglio possono esprimere le loro peculiarità.

Il P2010 è quindi il più avanzato e moderno monomotore quattro posti attualmente sul mercato. Entrambe le versioni (180 Hp e 215 Hp) sono equipaggiate con Garmin G1000 Nxi, la più moderna suite avionica con due ampi display, che consente, tra l’altro, connessioni wireless con il cockpit per l’aggiornamento dei database,

Paolo Pascale, Tecnam CEO, ” Tecnam conferma il suo impegno verso i Clienti offrendo loro una ampia gamma di opzioni per i velivoli di Aviazione Generale. La maggiore potenza sul P2010 consentirà ai piloti privati una reale soddisfazione, specialmente nei trasferimenti cross country.”

Stephen Pope del magazine Flying ha detto: “Il Tecnam P2010 è uno di quegli aeroplani che non puoi smettere di guardare quando lo vedi su un piazzale. E’ diverso. Qualcosa di morbido, con linee filanti. E’ sexy!” 

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