Garmin G500 certificato per Tecnam P2010

TECNAM-P2020-G500EASA ha certificato completamente il sistema avionico alternativo, basato su Garmin G500 per il Tecnam P2010.

Il Tecnam P Twenty Ten  è il primo monomotore, alta alta, quadriposto, certificato CS23 che è stato certificato da molti anni. E’ già in servizio in diverse Scuole di Volo in Francia, Polonia, Repubblica Ceca e tra piloti privati in Gran Bretagna e Spagna.

Questa nuova configurazione con Garmin G500, in alternativa alla già presente G1000, offre ancora più scelta e opzioni ai piloti.

Oltre il Garmin G500 nella configurazione sono presenti un sistema EIS basato su EDM930. L’unità principale COM/NAV/GPS è il GTN 650 touchscreen mentre l’unità secondaria COM/NAV è sempre Garmin, il GNC 255. Il GTX-33 remote mode-S XPDR è controllato dal display touchscreen del GTN 650. ADF e DME sono disponibili come ausili opzionali NAV.

Il P2010 è stato già recensito e testato da molti piloti indipendenti.

Peter Collins, Test Pilot di Flightglobal ha dichiarato “Il P2010 mi ha impressionato dal primo sguardo. Sembra, si comporta e vola come una aereo moderno e rappresenta davvero un vero salto di qualità in questo segmento, monorotore quadriposto, dell’Aviazione Generale. Credo davvero che il Tecnam P2010 supera significativamente tutte le qualità di “volabilità”, “usabilità” e “affidabilità” di qualsiasi Cessna Skyhawks e Skylanes e forse anche di “accessibilità”

E’ stato davvero un piacere volare il P2010 a i futuri proprietari saranno sicuramente ispirati dalla combinazione di avionica, le performance di decollo e atterraggio in campi ristretti, una capacità di carico eccezionale e una generosa autonomia .da cross country.

Con nuova motorizzazione ed elica, già previste per dopo la prima certificazione, il P2010 vede davanti a se un futuro radioso e non è difficile pensare che possa diventare un best-seller nella sua classe e nella gamma dei prodotti Tecnam.

Se potessi rivendere il mio Piper Arrow IV Turbo, sceglierei sicuramente il P2010″

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