P2010 P Twenty-Ten

 

Il futuro è adesso

4 posti, 3 porte. 1 bagagliaio con portellone. Motory Lycoming 180/215 hp. Ali in metallo, fusi. Fusoliera in carbonio. Stabilità insuperabile.  Performance e comfort in un design moderno e sexy.

Image
0NM

Max Range

With this range you can use it cross country. (IO-360)

146 kts

Max Cruise Speed

270km/h (IO-390)

0

Seating

Four seats.

3

Doors

1 large baggage door.

0lb

Useful Load

420 kg

Esterni

 

Il P2010 è uno dei velivoli più innovativi nel panorama dell’Aviazione Generale. Fusoliera in fibra di carbonio e ali in metallo sono le caratteristiche di questo quadriposto disegnato dal leggendario Prof. Luigi Pascale.

La fibra di carbonio consente il disegno di linee morbide ed eleganti, tipiche del design italiano di cui Tecnam è famosa nel mondo. Il metallo è usato per le ali e le altre superfici di volo per assicurare sicurezza e stabilità. L’ala è basata sul ben collaudato profilo NACA63A. Parzialmente rastremata, il design raggiunge una distribuzione della portanza ottimale (ellittica). Il piano di coda tutto mobile, stabilatore, è uno dei marchi distintivi di tutti gli aeroplani Tecnam e consente una controllabilità eccezionale e una stabilità longitudinale. 

Interni

Tecnam ha sempre messo al primo posto il comfort dei piloti e dei passeggeri. Grande visibilità, ampi accessi e sedili a livello di una auto di lusso.

Grazie al design della fusoliera in materiale composito è stato possibile aumentare l’abitabiltà della cabina, sfruttando ogni spazio strategico, assicurando sia ai piloti che ai passeggeri molto spazio per le gambe e sopra la testa. La terza porta posteriore poi, assicura un accesso comodissimo.

L’ampia cabina consente un largo pannello strumenti con ampia scelta di opzioni: dagli strumenti analogici alle ultime suite digitali GARMIN come il G1000 Nxi accoppiato all’autopilota GFC700.


 

Motore & Elica

Il P2010 nella sua configurazione standard è motorizzato con il rinomato  Lycoming IO-360 180 HP, con un serbatoio grande capacità (240lt, 63.4 imp. gal). 

La versione MkII, offre maggiore potenza con il Lycoming’s IO-390-C3B6 da 215 HP. Questo motore consente al velivolo di un rateo di salita di 1050 ft/min e una crociera di 161 kts con il 75% di potenza.Con l’elica a passo variabile, IO-390 eroga 125 hp @ 2,700 rpm.

La scelta del Lycoming IO390-C3B6 è stata dettata dalla capacità di questo motore di usare benzine alternative alla 100LL. L’approvazione di questo “major design change” da parte della FAA è stata un importante traguardo sulla strada di avere l’intera flotta Tecnam “tutta Verde”. In effetti Tecnam è il primo produttore mondiale ad aver ricevuto anche l’approvazione di benzina automobilistica sul IO-360.

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IO-360-M1A 180 hp

 

360-rev

Power: 180 HP@2700 RPM

Fuel: Unleaded Aviation Fuels: UL91 or higher per ASTM D7547 or Automotive Fuels: 93 AKI or equivalent per ASTM D4814. Please refer to Lycoming Engines SI 1070 for a complete listing of approved fuels.

 

 

IO-390-C3B6 215 hp

IO-390-C3B6_v2

 

Power: 215 HP@2700 RPM

Fuel: UL100 or 100LL

 

 

Avionics

Export certificate requirements may require additional equipment or a different equipment list.

Glass Garmin G1000 NXI IFR – 180HP

• G1000 Nxi Integrated Flight Deck System, includes:

• GDU 1050 1O-inches PFD
• GDU 1050 1O-inches MFD
• Dual GEA 71 Engine & Airframe unit
• Dual GIA 63WAAS Com/nav/GPS/GS/Loc
• GMA1347 Digital audio system
• GMU44 Magnetometer
• GDC72 Air data computer
• GRS79 AHRS
• GTP59 OAT
• GTX345R Mode S Transponder (ADS-B In and OUT)

Non additive, replaces standard avionics.


Glass Garmin G1000 NXI IFR – 215HP

Lycoming IO390 215 HP Engine
• G1000 Nxi Integrated Flight Deck System, includes:

• GDU 1050 1O-inches PFD
• GDU 1050 1O-inches MFD
• Dual GEA 71 Engine & Airframe unit
• Dual GIA 63WAAS Com/nav/GPS/GS/Loc
• GMA1347 Digital audio system
• GMU44 Magnetometer
• GDC72 Air data computer
• GRS79 AHrS
• GTP59 OAT
• GTX345R Mode S Transponder (ADS-B In and OUT)

3 Blades VP Propeller

ENGINE IO390 ONLY AVAILABLE WITH G1000 Nxi and VP Propeller

Non additive, replaces standard avionics.

Export certification requirements may require additional equipment and charges. Options also pictured.

Paint Options


Colori e Livree


Interni e Finiture

Standard Interior sedili blu e interni bianco avorio.

 


Premium option
: pelle Alcantara e cielo cabina scuro, preziosi ingredienti che migliorano il comfort e il volo diventa una esperienza unica. Il tuo aereo oggi è ancora piu esclusivo con sedili anteriori azionabili elettricamente nel pieno rispetto dei più stretti standard di sicurezza.
sedile pelle antracite e alcantara traforata grigio medio_303493071

sedile pelle grigio chiaro e alcantara traforata antracite_302544286

 

 

 

Standard Equipment

Garmin G1000  Nxi

G1000 Nxi Integrated Flight Deck System, includes:
GDU 1050 1O-inches PFD
GDU 1050 1O-inches MFD
Dual GEA 71 Engine & Airframe unit
Dual GIA 63WAAS Com/nav/GPS/GS/Loc
GMA1347 Digital audio system
GMU44 Magnetometer
GDC72 Air data computer
GRS79 AHRS
GTP59 OAT
GTX345R Mode S Transponder (ADS-B In and OUT)

Flight instruments and indicators

Magnetic Compass
MD 302 Standby Attitude Module
Pitot System Heated
Static System
Alternate Static Source
Stall Warning Audible
Stabilator Trim Position Indicator
Rudder Trim Position Indicator

Flight controls

Hydraulic Toe Brakes
Parking Brake
Electrical Flaps
Dual Flight Controls
Castering Nose Wheel
Aileron  Lock and Elevator Lock
Flight Trim Controls
– Rudder with Indicator
– Stabilator with Indicator
Engine Controls:
– Throttle
– Mixture
– Alternate Air
– Fuel Control Selector with LH/RH/OFF

Electrical system

Alternator, 28 Volt, 60 Amp 
Battery, 24 Volt 8.0 AH 
Rocker Switches:
– Master Switch
– Fuel Pump
– Landing Light
– Taxi Light
– Navigation Lights
– Strobe Light
External Power Supply Receptacle
Circuit Breaker Panel
Static Discharge Wicks
Landing/Taxi Light LED

Interior

Pilot and Co-Pilot Seats Leather
– Adjustable Fore and Aft
– Vertical Adjustment
Two Rear Passenger Seats Leather
Seat Belts & Shoulder Harness, All Seats
Wall To Wall Carpeting
Hand Held Fire Extinguisher
Map & Storage Pockets
Radio Call Plate
Tow Bar
Soundproofing
Luggage Compartments
Overhead Cockpit Speaker
Four Position Intercom System
First Aid Kit

Powerplant and Propeller

Lycoming IO-360-M1A Engine 180 HP @ 2700 RPM
Fuel Injection System
Tubular Steel Engine Mount
Dynafocal Rear Mount
Engine Driven Vacuum Pump
Alternate Engine Air
Oil Cooler
Shock Mounted Cowling
Throttle Control
Mixture Control
Dual Ignition System, Shielded Magneto Engine Exhaust Muffer
Fixed Pitch 2 Blade MT Propeller
Propeller Spinner
Electric Starter

Fuel system

Two Integral Fuel Tanks With 240 Litres (64 UsGal) Total Capacity
Engine Driven Fuel Pump
Auxiliary Fuel Pump, Electric
Fuel Tank Quick Drain
Fuel Selector Valve, Left//Right/Off

Exterior

Epoxy Corrosion Proo ng, All Structure
LH/RH Front Door Pilot/Co-Pilot, Lock and Key
Rh Rear Door Passenger
Rh Baggage Door With Lock
Rear Window
All Lateral Windows Tinted
Fixed Landing Gear
White Polyurethane Exterior Paint
Tie Down Rings
Main Wheels, 6.00 X 6
Nose Wheel, 5.00 X 5

Exteriors lights

Nav. Lights LED with Strobe Aveo Full LED TSO
Landing/Taxi Light LED

Cabin comfort system

Windshield Defroster
Ventilator adjustable, 4 Place
Heating System
Soundproofing
Cabin Monoxide Detection System

Product Support/Documents

Manufacturer’s Full Two Year Limited Warranty
Pilot’s Operation Handbook
Maintenance Manual
Parts Catalog
Aircraft Log Book
Engine Log Book

Standard Avionics Package

also includes:
Altitude Encoder
Avionics Master Switch
Mic & Phone Jacks Pilot/Copilot/Passengers
Hand Held Microphone
Avionics Circuit Breaker Panel
Pilot And Co-Pilot PTT
ELT 406 ARTEX
DME KING KN63 – Displayed on PFD
Antennas:
• Marker Beacon Antenna
• Transponder Antenna
• VHF Antenna
• NAV Antenna
• Emergency Locator Transmitter Antenna

Optional Equipment

 

Code

Kg

Description

P01

10

Autopilot GFC700 Garmin – Fully integrated two-axis 

P02

4,5

ADF RA3502  Becker remote unit

P03

10

TAS GTS 800 Garmin  with Dual GA58

P04

2,5

Interior Premium Edition: leather electrically adjustable seats (front), Matte Grey interior finishing, chrome metallic badge

P05

2,5

Special Paint two colours

P06

9

MT 2 Blade VP Propeller (Exchange for Standard Fixed Pitch Propeller – only IO-360)

P10

10

MT 3Blade VP Propeller MTV-12-B/183-59b (Exchange for Standard Fixed Pitch Propeller – only IO-360)

P09

 

Fuselage Cover

Specification

Aircraft Dimensions

Fuselage Height 2,64 mt – 8.66 ft
Fuselage Length 7,97 mt – 26.15 ft
Wingspan 10,3 mt – 33.79 ft
Cabin Height (seat to cover) 0,91 mt – 3 ft
Cabin Width 1,14 mt – 3.74 ft
Max Seating capacity 4
Fuel tank capacity 2 x 120 lt – 2 x 31.70 US Gal

Powerplant

Engine Manufacturer Lycoming IO 360 M1A 180hp / IO-390-C3B6 215 hp
Engine Power 180 hp/ 215 hp
Time Before Overhaul 2000 hrs
Propeller Two Bladed Fixed Pitch/Variable Pitch Three Bladed Variable Pitch
Fuel Consumption 39 lt/h – 10.3 US Gal/h
Fuel Type Mogas and Avgas

Design Weight & Loading

Maximum Take Off Weight 1160 kg – 2557 lb
Empty Weight, Standard 740 kg – 1631 lb
Useful Load 420 kg – 925 lb
Baggage allowance 40 kg – 88 lb

Performance

IO-360 180 HP with Variable Pitch Propeller

Max Cruise Speed (KTAS) 137 kts – 254 km/h
Stall Speed (Flaps Down Power Off) KCAS 52 kts – 96 km/h
Practical ceiling 12000 ft -3658 mt
Take off run 1102 ft – 336 mt
Take off distance 1952 ft – 595 mt
Landing Run 778 ft – 237 mt
Landing Distance 1709 ft – 521 mt
Rate of climb 841 ft/min – 4.3 m/sec
Range 600 NM – 1111 km
Flight Rule VFR Day/VFR Night/IFR

Specifications subject to change without notice. Always consult the Aircraft Flight Manual.

 

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